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2019年上半年，国内证券市场行情回暖，上证综指与深证成指分别较年初上涨19.45%和26.78%。券商也抓住机遇，经纪、自营业务、投行业务得到改善。截至北京商报记者发稿，已有11家A股上市券商披露了2019年上半年业绩快报或预告，数据显示，各家券商业绩均为“预增”。

来源 证券时报记者3月18日从上海证监局获悉，优刻得科技股份有限公司拟申请在上交所科创板上市，辅导机构为中金公司。另外，上海泰坦科技股份有限公司也拟申请在科创板上市。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

作为对标阿里新零售样板“盒马鲜生”，京东在2018年也推出了其线下超市7Fresh。京东集团高级副总裁、7Fresh 总裁王笑松在去年接受媒体采访中曾表示：“我们的目标是希望用3-5年时间，开满1000家店，让7FRESH的门店能够开遍中国的一二线市场，以及一二线市场的周边地区。”

“有鼓励消费升级的政策支持”——在北京从事媒体工作的李先生正密切关注购车的政策变化。“摇号好几年了，一直没摇中。申请新能源车，也排到2020年以后了。刚刚看到发改委公布了不给新能源车设限制的政策，不知道北京会不会纳入？我买车的钱都准备好了。”

邹学勇表示，5G拼的不再是基础语音、短彩信和流量收入，更多是行业和通信结合的差异化，这需要考验三大运营商的整合和渗透能力。今年内要全国开通携号转网，意味着手机号码不再是绑定用户的壁垒，更多靠差异化服务收入保增长。最大的问题5G最大的问题是设备更新投入很大，而商业化回报周期可能会非常长。IT独立分析师唐欣表示，5G不仅仅是一个商业投资，更多的是一种基础设施投资。三大运营商未来都将更多转变为国家公用服务机构。国家政策对运营商影响会很大。三大运营商之间的高层管理人员也会相互流动，相互之间的竞争性也会减弱，所以谈不上谁的实力更强，大家都是为国家政策服务。

杨延帆在接受机构调研时也坦言，目前处在激烈竞争、争夺行业地位的格局，未来竞争会更加激烈也充满机遇。一部分资金规模较强的车企可能会加大电机电控的研发力度，掌握技术后，自己生产；但是还有很大一部分不具备这种条件的车企依然会选择第三方企业供货。因此具备核心技术、成熟产品经验优势、良好的成本管理控制的企业将显著受益。