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2003年“非典”期间，出境游市场也同样受到较大冲击，由于境内外有较多的政策措施对人员流动加以限制，直接阻断了较多出境游的可能性，2003年民航国际航线客运量同比下降18.62%，增速下降达39.54pct，港澳台航线客运量同比下降22.15%，增速下降达25.45pct，基本均呈现断崖式下滑，但由于多数是政策原因带来，故疫情控制之后，在2004年，民航国际航线客运量和港澳台航线客运量又分别迎来57.92%和37.54%的高增速，明显高于前后几年，呈现爆发式恢复。

曾光：谢谢你对公共卫生的理解，你刚才说的这句话，我印象最深的是这句话，说明你对公共卫生已经有了比较深入的理解。现在我们看看全国的疫情形势，我这样看的，我首先把全国疫情放成两个战场，一个是湖北以外各省市，甚至这个战场可以延伸到国外，因为他们以前的病例主要是湖北输出的病例，另外一块是武汉，这两个战场的形势是截然不同的。

二、主要任务（一）深化道路客运价格市场化改革。除农村客运外，由三家及以上经营者共同经营线路、与高铁动车组线路平行线路等竞争充分的班车客运，原则上实行市场调节价；同一方向上运输方式单一且同业竞争不充分的班车客运，可实行政府指导价（最高上限价格）管理。取得道路客运经营许可、按照固定线路运行或者实行区域经营的农村客运，原则上实行政府指导价（最高上限价格）管理。完善事前公告要求，取消班车客运价格确定、调整的事前备案。

事实上，面对类似窘境的不止Gobee。bike。近期，另一家国内共享单车巨头也传出了退出澳大利亚市场的消息，其在当地的运营时间尚不足一年。另一位资深业内人士对《每日经济新闻》记者坦言，Gobee。bike在香港的失败与地形有关，但不是主要的。“主要在于共享单车的‘出海’本身就是伪命题，更多是资本故事和任务。当钱烧不动的时候，那些线下运营不好做的地方就会先垮。投这些地方更像插旗帜圈版图，压根不是冲着运营去的，所以迟早玩不下去。”说得也是相当直白而清晰了。

责任编辑：李园#环球时报社评#[香港市民团结起来，把暴徒气焰压下去]香港极端反对派宣布星期一举行全港“罢工、罢市、罢课”的所谓“大三罢”行动和“不合作运动”。然而从当天香港各区的实际情况看，主动参加“三罢”的人很少，一些暴徒采取设置路障、阻碍地铁运行等手段破坏交通线，把“举行罢工”强行搞成了“制造罢工”，用假象壮他们搞“三罢”的声势。

共同社的一项民调显示，51%的日本人支持新的工作签证法，这可能是因为政府并没有真正谈到入境移民改革问题。事实上，蓝领工人的新工作签证不允许持证人携带家人，并限制逗留时间。单独的技术人员签证将允许持有人携带家人并最终申请成为永久居民。两个群体都必须学习日语。