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彼时，科沃斯招股书信息显示，在2015年～2017年间，其研发费用占主营业务收入的比重分别为3.22%、3.07%、2.79%。而同样据其招股书显示，其所列的“同行业主要竞争对手”iRobot的2017年研发费用占营收比重为12.8%，福玛特、莱克电气在2016年该项数据分别为4.05%、3.98%。

真锂研究统计的数据显示，今年前10月，在46.86GWh的动力电池装机量中，方形电池以39.53GWh装机量占比84.37%，软包电池以4.04GWh装机量占比8.62%，圆柱电池以3.28GWh装机量占比7.01%。在这其中，比克电池的装机量仅有圆柱电池，装机量为556.19MWh，市场份额为1.19%。

但时移世易，曾经骄傲的新能源客户“众泰”，如今却成为了此次比克电池危机的导火索。此前，比克电池针对拖欠货款一事发布致歉声明，表示公司受到众泰汽车和华泰汽车未付货款影响，面临一定的现金流压力，目前众泰汽车对比克动力的欠款约为6亿元，华泰汽车方面约为3亿元，合计9亿元，并强调一旦回款，公司将向供应商实施兑付。

办案民警陈建雄将上述材料采集完毕后，交给孔文艺。孔文艺指示陈建雄，将材料全部移送检察机关，作为定罪判刑的依据。不久，检察院以陈辉民过失致人死亡，向宜黄县法院提起公诉。当时，宜黄县法院刑事审判庭庭长管常庆，担任该案合议庭的审判长，并主审此案。

“上周五还看到51信用卡的人在这里正常办公，但是今天早上就已经没有人出现了。”与51信用卡同层办公的另一家公司员工对《国际金融报》记者说。那么，为何今早51信用卡员工未出现在上海办公地点呢？对此，《国际金融报》记者向51信用卡方面询问，但截至发稿，尚未收到回复。

同时，51信用卡发布公告称，“公司的业务营运即财务状况仍然保持正常健全。”但公告并未就公司被警方调查一事作出说明。而《国际金融报》记者下午来到51信用卡上海办公地（陆家嘴世纪金融广场2号楼23层）后发现，办公室大门紧闭，里面空无一人。同一楼层的另一家公司员工对《国际金融报》记者表示，此前，51信用卡的人一直在此办公。