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根据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）数据，2018年，国内狭义乘用车累计零售2235.1万辆，同比下降5.8%。虽然商用车微增长，却难挽救整体颓势，汽车市场全年负增长已不可避免。国家信息中心副主任徐长明对此表示，民营企业从业者是购车主力人群，而民营企业却在去年出现了利润增速放缓、账期增长等状况，这种结构性的变化限制了购车需求。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则认为是西部楼市火爆对车市产生了挤出效应。
中国平安《关于审议回购公司股份及相关授权的方案》在14日股东大会上获得审议通过，意味着回购事宜又向前推进了一步。但这并不意味着会马上付诸实施，而是还要继续等待，甚至是较长时间的等待。之所以如此，主要有三方面原因。一方面根据股东大会授权，中国平安将制定回购具体方案，后续回购股份的价格、种类、批次、数量及运行时间仍有待确定。另一方面，根据港交所证券上市规则相关要求，回购具体方案尚待本公司A股类别股东大会和H股类别股东大会等批准后方可做实。此外，由于上交所正在就上市公司回购股份实施细则征求意见，中国平安或会根据后续规定对回购具体方案进行完善和补充，并将于适当时候提交本公司股东大会及类别会议批准。由此看来，中国平安的股份回购事宜还要“好事多磨”。
最终，保留了一年时间的充电桩也未能成功安装。公共充电桩充电难2018年12月10日，国家发改委、国家能源局等四部委联合制定《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（以下简称《行动计划》）提出，力争用三年时间，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，以进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。
从基金持仓的边际变化看，基金增持幅度较大的多是受正股驱动而上涨的周期和TMT行业个券。截至2019年四季度末，结合持仓家数和规模看，基金重仓的个券主要是光大、苏银、中信、明泰、通威等大盘优质个券。四季度基金增持幅度较大的个券主要是明泰、核能、启明、鼎胜、永鼎等周期和TMT行业的个券，并未大幅增持、甚至部分减持了苏银、招路、蒙电等前期涨幅较大的大盘中高评级个券。
截至2018年底，阳光100的土地储备总建筑面积为1502万平方米，按平均售价计，货值达到近2000亿，土储规模远高于同等规模的房企。而其接连被融创、佳兆业这样的头部房企看中，土储质量也可见一斑。按常理来说，土储质优量足的企业增长很简单，但阳光100一步步滑落，业内普遍认为与掌门人易小迪的佛系治理有关：当30家房企迈入千亿大关的时刻，易小迪提出的2019年销售目标是150亿，比去年的目标还要保守。
应急攻关团队已经完成了肉桂硫胺等公斤级合成工艺，制剂工作正在进行；环孢菌素A的胶囊制剂制备工艺也已经完成；其它部分药物的合成工艺探索也已完成。欢迎相关企业和研究机构与攻关团队合作，共同抗击2019-nCoV。责任编辑：祝加贝重磅深度 | 从基金持仓，看机构行为
